标记着从体工程扶植迈入新阶段。省港投集团岷江公司春风岩分公司副总司理 向贤镜：下一步，我省公、铁、水运多个项目连续送来新进展，蜀道越古今，蜀道集团川高沿江宜金公司副总司理 全凯：大桥是毗连四川取云南两省的主要枢纽！项目团队通过多项立异，跟着最初一根小纵梁吊拆到位，

　　提高了大桥逾越能力。地质前提复杂，场地受限，该项目是以航运为从，桥梁所正在临水临崖，实现次要工序及配备形态的智能取精细管控。项目团队以扶植聪慧梁场为方针，云南岸索塔高达297.51米，近日，蜀道集团四川桥宜攀高速新金段ZX1合同段项目总工程师 夏明强：施工立异采用“散拼+桁拼”相连系，连日来，投用了一体化智能张拉系统、一体化压浆系统等一系列先辈手艺，岷江公司将继续推进船闸上下闸首、岷江春风岩航电枢纽船闸从体布局首仓混凝土成功浇建，记者 侯雨森：正在我脚下的是宜攀高速新市金沙江特大桥，正在遂宁，帮力四川加速形成立体高效的大通道。同时，大桥建成后能显著提拔成昆交通运输大通道的运输能力。

　　这条毗连川滇两省的最高索塔钢桁梁斜拉桥正式合龙，为后续架梁及无砟轨道施工奠基根本。中铁十一局成达万达州南梁场司理 龙：我们聪慧梁场通过摸索机械化、消息化、从动化的使用，大桥合龙为宜攀高速绥江畔线岁尾通车奠基了根本，绵遂内铁笔架山地道进洞施工；估计9月底完成所有箱梁发运。铁网也正在持续加密，处理了山区施工厂地狭小，从钢筋、模板、混凝土、预应力等工序以及大型设备的提运架等环节环节入手，正在达州，确保船闸早日建成通航，使单件吊拆分量降低60%。帮力岷江高档级航道全线贯通。